Vấn đề: Tua bin Kaplan với cánh quay được chế tạo vào năm 1948. Cấu trúc tổ máy ban đầu rất phức tạp và các nhiệm vụ bảo dưỡng cũng phức tạp. Có sự rò rỉ dầu trong trung tâm, gây ra ô nhiễm dầu thường xuyên ở hạ nguồn và về mặt logic; khơi dậy sự quan tâm của chính quyền địa phương. Đồng thời, hiệu suất của các tuabin quá thấp và sản lượng của các tuabin thấp hơn nhiều so với giá trị thiết kế.
Khách hàng cần tăng công suất sản xuất từ 1600 KW lên 2120 KW. Là di sản văn hóa lịch sử của chính quyền địa phương, nhà ga này không thể thay đổi trang thiết bị, diện mạo; theo nghĩa này, các hạn chế đã được đặt ra đối với việc phục hồi, làm tăng đáng kể độ khó của việc nâng cấp.
Giải pháp: GETAI đã thực hiện các phép. Do tinh chỉnh kích thước của thiết bị, công suất quá dòng của con chạy đã được tăng lên đáng kể và đảm bảo hiệu suất xâm thực của con chạy. Đồng thời, cấu trúc của thiết bị đã được tối ưu hóa và động cơ servo được đặt lên trên cùng của thiết bị, giúp quy trình bảo trì của thiết bị trở nên dễ dàng hơn.
Cuối cùng, sự cố rò rỉ dầu của tổ máy đã được giải quyết triệt để.
